Мина (UNA/SPA) – Саудовская железнодорожная компания (САР) продолжает подготовку к сезону хаджа 1447 года хиджры в рамках комплексного плана, направленного на перевозку более двух миллионов пассажиров с помощью поезда по святым местам, который является одним из наиболее значимых современных транспортных проектов в святых местах и фундаментальной опорой транспортной системы для гостей Бога.
Проект воплощает заинтересованность Королевства в развитии транспортных услуг во время сезона хаджа, предоставляя интеллектуальную и безопасную транспортную систему, которая позволяет паломникам совершать свои ритуалы с легкостью и спокойствием, в соответствии с высочайшими стандартами операционной эффективности и целями программы «Видение Королевства 2030».
Экологически чистый электропоезд соединяет святые места Мину, Муздалифу и Арафат, способствуя сокращению времени в пути, уменьшению пробок и повышению эффективности управления потоками людей в часы пик.
Поезд к святым местам — это челночная транспортная система, своего рода «метро», специально разработанная для обслуживания паломников. Он был введен в эксплуатацию в ноябре 2010 года после двух лет строительных работ и с тех пор стал ключевым элементом в обеспечении передвижения паломников между святыми местами.
Маршрут поезда простирается на (18) километров и включает девять станций, расположенных по три станции в каждом из городов Арафат, Муздалифа и Мина, до станции Джамарат. Его скорость достигает (80) километров в час, и он преодолевает расстояние между станцией Арафат (1) и станцией Мина (3) примерно за (20) минут.
Железнодорожный парк включает в себя (17) поездов, каждый из которых имеет длину (277) метров, вместимостью до (3000) пассажиров в поезде, а общая вместимость составляет около (72) тысяч пассажиров в час, что делает его одной из самых густонаселенных транспортных систем в мире.
При проектировании станций учитывалось облегчение передвижения людей за счет разделения зон ожидания от зон посадки, а также платформ прибытия и отправления, помимо этого были предусмотрены соединительные мосты, пандусы и электрические лифты для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, а поезда были оборудованы (60) дверями с каждой стороны для ускорения процессов входа и выхода.
Эксплуатация поезда способствовала сокращению количества автобусов на дорогах, ведущих к святым местам, за счет исключения около 50 тысяч автобусных рейсов, что отразилось на снижении транспортных заторов и повышении экологической устойчивости за счет использования электроэнергии с нулевым выбросом углерода.
В поезде используется система управления на основе частотного регулирования, при которой оперативное движение контролируется ежедневно из главного диспетчерского центра в соответствии с организационными планами, привязанными к этапам перемещения паломников между святыми местами, что обеспечивает высочайший уровень безопасности и бесперебойности.
С тех пор как в 1440 году по решению Кабинета министров Саудовская железная дорога (САР) возложила на Саудовскую железную дорогу задачи по эксплуатации и техническому обслуживанию проекта, компания продолжает реализовывать комплексные планы развития инфраструктуры и технических систем, включая модернизацию звуковых систем, информационных экранов, систем сигнализации и связи, а также усовершенствование механического и электрического оборудования для технического обслуживания.
SAR уделяет большое внимание непрерывной оценке после каждого сезона хаджа, и подготовка к сезону хаджа 1447 года хиджры началась сразу после окончания прошлого сезона с проведения пробного этапа, длившегося (60) дней, для проверки технических систем, включая три интегрированные операции моделирования для всех оперативных транспортных перемещений, чтобы обеспечить полную готовность к обслуживанию гостей Бога.
(окончено)
