Jerusalén (UNA/WAFA) – La Gobernación de Jerusalén advirtió sobre un peligroso plan colonial impulsado por las autoridades de ocupación israelíes para establecer un asentamiento masivo en las tierras del Aeropuerto Internacional de Jerusalén, al norte de la Jerusalén ocupada, considerándolo una peligrosa escalada de la política colonial, y que apunta directamente a separar el norte de Jerusalén de su interior palestino..
La gobernación dijo en un comunicado emitido el lunes que el plan socava la contigüidad geográfica y demográfica de las áreas palestinas entre Jerusalén y Ramallah, en un intento de imponer nuevas realidades coloniales que ponen en peligro cualquier horizonte político basado en una solución de dos Estados e impiden el desarrollo de Jerusalén Oriental como un centro urbano y político para el Estado palestino..
Explicó que el plan colonial pretende establecer aproximadamente 9,000 asentamientos en el corazón de una zona urbana palestina densamente poblada, que abarca Kafr Aqab, Qalandiya, Al-Ram, Beit Hanina y Bir Nabala. Esto representa una amenaza directa para el espacio urbano palestino integrado al norte de Jerusalén y profundiza la política de separación y aislamiento impuesta a la ciudad y sus alrededores..
La Gobernación de Jerusalén indicó que el denominado "Comité de Planificación y Construcción del Distrito Israelí" tiene previsto celebrar una sesión el miércoles 17 de diciembre de 2025 para debatir el avance del Plan n.º 101-0764936. La sesión podría ser testigo de la aprobación de los principios básicos del plan, incluida la asignación de espacios comerciales y públicos, a pesar del fracaso de los intentos previos en 2021 debido a las objeciones oficiales de los Ministerios de Protección Ambiental y Salud de Israel, además de que el plan estuvo congelado previamente durante la administración del presidente estadounidense Barack Obama..
En este contexto, señaló que el Ministerio de Finanzas de Israel solicitó en diciembre de 2025 la aprobación del Comité de Finanzas de la Knesset para transferir 16 millones de shekels al Ministerio de Protección Ambiental, con el pretexto de “rehabilitar tierras contaminadas”, incluido el Aeropuerto Internacional de Jerusalén, en una medida que prácticamente pretende eliminar lo que ella describió como obstáculos ambientales artificiales y acelerar la implementación del proyecto colonial..
La gobernación añadió que la mayoría de las tierras del plan han sido clasificadas como “tierras estatales” desde el período del Mandato Británico, a pesar de la existencia de vastas áreas de tierras palestinas privadas, que la ocupación pretende someter a procedimientos de unificación y división forzada sin el consentimiento de sus propietarios, en una clara violación de los derechos de propiedad privada..
La Gobernación de Jerusalén advirtió que la implementación de este plan crearía un enclave colonial que separaría el norte de Jerusalén de sus alrededores palestinos y profundizaría la política de fragmentación de la ciudad. Afirmó que continuaría denunciando el plan y se dirigiría a la comunidad internacional y a las organizaciones de derechos humanos, considerándolo una flagrante violación del derecho internacional y de las resoluciones de legitimidad internacional..
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